產(chǎn)品中心
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李經(jīng)理
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- 山東省濟(jì)南市歷城區(qū)大橋路西側(cè)零點(diǎn)物流以北濟(jì)南電子商務(wù)物流園2-312號(hào)
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:冠宇現(xiàn)代
- 供貨總量:不限
- 價(jià)格說(shuō)明:議定
- 包裝說(shuō)明:不限
- 物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
- 交貨說(shuō)明:按訂單
- 有效期至:長(zhǎng)期有效
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停車場(chǎng)遙控道閘價(jià)格-淄博遙控道閘價(jià)格-冠宇現(xiàn)代:
山東智能道閘,濟(jì)南車牌識(shí)別系統(tǒng),人臉識(shí)別門禁 在交通管理系統(tǒng)中可以將車輛在某條道路的平均旅行時(shí)間作為判斷該道路擁堵?tīng)顩r的一個(gè)參數(shù)。安裝車牌識(shí)別設(shè)備于道路的起止點(diǎn),識(shí)讀所有通在交通管理系統(tǒng)中可以將車輛在某條道路的平均旅行時(shí)間作為判斷該道路擁堵?tīng)顩r的一個(gè)參數(shù)。安裝車牌識(shí)別設(shè)備于道路的起止點(diǎn),識(shí)讀所有通過(guò)車輛并將牌照號(hào)碼傳回交通指揮中心,指揮中心的管理系統(tǒng)根據(jù)這些結(jié)果就可計(jì)算出車輛平均旅行時(shí)間。過(guò)車輛并將牌照號(hào)碼傳回交通指揮中心,指揮中心的管理系統(tǒng)根據(jù)這些結(jié)果就可計(jì)算出車輛平均旅行時(shí)間。1. 人性化的管理模式
固定車輛未按規(guī)定停放地庫(kù)時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)按臨時(shí)停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)?;峁┑孛嫱\囄?,減少地面停車的矛盾,便于管理和協(xié)調(diào)。
2. 嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾硎侄?br>
所有車輛進(jìn)出均提供圖片、車牌號(hào)碼。臨時(shí)停車進(jìn)出均自動(dòng)匹配,計(jì)算臨時(shí)停車費(fèi),若有特殊情況的免費(fèi)放行,均有免費(fèi)原因的選擇記錄,做到車輛進(jìn)出都記錄在案。
車輛識(shí)別系統(tǒng)是一種用于自動(dòng)檢測(cè)和跟蹤道路上的移動(dòng)物體的圖像處理技術(shù)。其特點(diǎn)包括:
1.實(shí)時(shí)性,能夠快速地捕獲并目標(biāo);2.高精度,可以準(zhǔn)確地判斷目標(biāo)的種類、大小及輪廓等信息3.非接觸式,不需要與物體進(jìn)行物理接觸4.環(huán)境適應(yīng)性5.數(shù)據(jù)安全性6.系統(tǒng)可靠性7.應(yīng)用廣泛8.技術(shù)成熟9.經(jīng)濟(jì)性好
spring boot + maven 實(shí)現(xiàn)的車牌識(shí)別及訓(xùn)練系統(tǒng)基于java語(yǔ)言的深度學(xué)習(xí)項(xiàng)目,在整個(gè)開(kāi)源社區(qū)來(lái)說(shuō)都相對(duì)較少;而基于java語(yǔ)言實(shí)現(xiàn)車牌識(shí)別EasyPR-Java項(xiàng)目,后的更新已經(jīng)是五年以前。本人參考了EasyPR原版C++項(xiàng)目、以及fan-wenjie的EasyPR-Java項(xiàng)目;同時(shí)查閱了部分opencv4.0.1版本C++的源碼,結(jié)合個(gè)人對(duì)java語(yǔ)言理解,整理出當(dāng)前項(xiàng)目這是一個(gè)入門級(jí)教程項(xiàng)目,本人目前也正在學(xué)習(xí)圖片識(shí)別相關(guān)技術(shù);大牛請(qǐng)繞路當(dāng)前項(xiàng)目在原有EasyPR項(xiàng)目基礎(chǔ)上,增加了綠牌識(shí)別功能,只不過(guò)當(dāng)前的訓(xùn)練庫(kù)文件包含綠牌的樣本太少,還需要重新增加綠牌樣本的訓(xùn)練,后續(xù)會(huì)逐步上傳當(dāng)前已經(jīng)添加基于svm算法的車牌檢測(cè)訓(xùn)練、以及基于ann算法的車牌號(hào)碼識(shí)別訓(xùn)練功能后續(xù)會(huì)逐步加入證件識(shí)別、人臉識(shí)別等功能
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